Ήμασταν αρκετά τυχεροί που μπορούσαμε να συζητήσουμε για την ανταγωνιστική ιστιοπλοΐα με τον Stacey Jackson, έναν δύο φορές ανταγωνιστή Volvo Ocean Race και μία από τις 19 γυναίκες για να πετύχουμε περισσότερα από 10 Sydney Hobart Yacht Races.
Ασχοληθήκατε με την ιστιοπλοΐα όταν ήσασταν επτά χρονών και ξεκινήσατε να αγωνίζεστε στο Sydney Hobart Yacht Race όταν ήσασταν 18. Τώρα, σε ηλικία 35 ετών, έχετε ταξιδέψει σε 12 αγώνες του Sydney Hobart. Υπήρχαν άλλες ανταγωνιστικές γυναίκες ναύτες όταν ήσασταν 18;
«Όταν ήμουν 18 ετών, δεν ήθελα να δω πόσες γυναίκες ήταν γύρω, ήμουν πολύ χαρούμενος που ήμουν εκεί. Ο αγώνας σίγουρα δεν ήταν γεμάτος με γυναίκες, ωστόσο, υπήρχαν γυναίκες που άνοιξαν το δρόμο ήσυχα. "
Wereσασταν μέρος της Team SCA, με επικεφαλής τη Samantha Davies, στο Volvo Ocean Yacht Race 2014-15, η οποία ήταν η πρώτη γυναικεία ομάδα που αγωνίστηκε σε 12 χρόνια. Μπορείτε να μας πείτε για αυτό;
«Ακολουθήσαμε τα βήματα του The Maiden, το οποίο έθεσε πολύ το πρότυπο όταν ο Ocean Race ήταν ο Whitbread Round the World Race. Το χάσμα των 12 ετών σήμαινε ότι υπήρχε ένα μεγάλο κενό εμπειρίας. Μόνο τρία μέλη της ομάδας μας είχαν κάνει τον αγώνα πριν ».
Στο 2017-18 Ocean Race, συμμετείχατε σε ένα μικτό πλήρωμα στο αγωνιστικό σκάφος Vestas 11th Hour με επικεφαλής τον Charlie Enright. Πόσο διαφορετικές ήταν οι δύο εμπειρίες;
«Δεν είχαμε κανένα βάθος εμπειρίας μεταξύ των γυναικών στην ομάδα SCA το 2014-15 και οι περισσότεροι από εμάς ταξιδεύουμε για πρώτη φορά στον Ocean Race.
«Ωστόσο, τα επιτεύγματά μας με την ομάδα SCA άλλαξαν τη νοοτροπία των ανθρώπων και τους υπενθύμισαν ότι δεν υπήρχε κανένας λόγος για τις γυναίκες να μην πλέουν στην ανοικτή θάλασσα. Για τον αγώνα 2017-18, οι διοργανωτές εφάρμοσαν μια αλλαγή κανόνα, η οποία έδωσε στα σκάφη δύο επιπλέον μέλη της ομάδας αν έπαιρναν δύο γυναίκες στο σκάφος. Ο κανόνας αποδείχθηκε πολύ αποτελεσματικός στο να ανοίξει το δρόμο για τις γυναίκες να κερδίσουν θέση στα σκάφη και μέχρι το τέλος του αγώνα, κάθε σκάφος είχε το πλήρες όριο των γυναικών επί του σκάφους. Όλες οι ομάδες ήταν μικτές.
«Έχοντας κερδίσει από την εμπειρία να ταξιδέψω στον πρώτο μου Ocean Race με την Team SCA, οι πόρτες που είχαν κλείσει προηγουμένως άνοιξαν για μένα. Έπρεπε να μπλέξω σε μεικτό πλήρωμα το 2017-18. Σε αυτόν τον αγώνα, ο συνάδελφός μου Tony Mutter αγωνιζόταν για έκτη φορά και είχα το προνόμιο να μάθω από αυτόν σε όλο τον κόσμο. Μπορείτε να μάθετε πολλά από την εμπειρία των ανθρώπων γύρω σας. Από τότε που συμμετείχαν 16 γυναίκες το 2014-15, υπήρχαν 26 γυναίκες το 2017-18 και αυτό ήταν ένα πολύ καλό κίνημα για συμμετοχή ».
Η αποστολή σας με την ομάδα της 11ης ourρας ήταν να είστε το πιο βιώσιμο πλήρωμα, πετύχατε τον στόχο σας;
«Πάντα ήμουν πολύ παθιασμένος με το περιβάλλον, το οποίο είναι και ο χώρος εργασίας και η παιδική χαρά μου. Αλλά με την 11η ώρα, οι γνώσεις και το ενδιαφέρον μου κλιμακώθηκαν. Επιτύχαμε τον στόχο μας και μετρήσαμε τον αντίκτυπό μας και στη συνέχεια αντισταθμίσαμε για αυτό αντισταθμίζοντας το αποτύπωμά μας. Για μένα, ο αγώνας έδειξε πόσο επηρεάζουμε το περιβάλλον μας και επίσης πώς μπορούμε να το αντισταθμίσουμε ».
Η βιωσιμότητα και η ρύπανση ήταν αρκετά επίκαιρα κατά τη διάρκεια του αγώνα 2017-18;
«Υπήρχε ένα άλλο σκάφος στον αγώνα, Turn the Tide on Plastic, που παρακάμπτει ο θρυλικός Dee Caffari, ο οποίος ενίσχυσε την εκστρατεία των Ηνωμένων Εθνών Clean Seas. Συνεργαστήκαμε μαζί τους αρκετά και θα κάναμε καθαρισμό παραλιών σε ενδιάμεσες στάσεις. Κάναμε μερικές εκπαιδευτικές συνομιλίες, οπότε ναι, το κάναμε επίκαιρο. "
Επιστροφή στο Sydney Hobart. Πέρυσι, είχες ένα όραμα. Διοργανώσατε ένα σκάφος, έναν σημαντικό χορηγό, δημιουργήσατε μια ελίτ ομάδα επαγγελματιών γυναικών ναυτικών με το όνομα Ocean Respect Racing και στη συνέχεια παρακάμπτετε το σκάφος, για να κερδίσετε σχεδόν στα 66 πόδια Wild Oats X, ενώ ανεβάζετε το μήνυμα της βιωσιμότητας . Πώς θα το πετύχετε αυτό;
«Αυτό είναι το δύσκολο πράγμα. Αστειεύομαι ότι τα πήγαμε πολύ καλά. Το μόνο που θα μπορούσαμε να κάνουμε καλύτερα θα ήταν να κερδίσουμε αυτή τη νίκη.
«Ήταν μια εκστρατεία της τελευταίας στιγμής. Μου ήρθε η ιδέα στο τέλος του Ocean Race. Κοίταξα τριγύρω και υπήρχαν όλες αυτές οι γυναίκες που έπαιζαν βασικούς ρόλους σε όλα αυτά τα σκάφη, αλλά που εξακολουθούσαν να είναι λίγο απαρατήρητες. Σκέφτηκα ότι θα ήταν καλή ιδέα να τα συνδυάσω και να υπενθυμίσω σε όλους πόσο καλοί είμαστε. Νομίζω ότι πετύχαμε αυτόν τον στόχο. Νομίζω ότι στείλαμε ένα μήνυμα ότι οι γυναίκες μπορούν να είναι πολύ ανταγωνιστικές σε αυτό το άθλημα.
«Ενώ λάβαμε όλη αυτή την προσοχή από το να είμαστε γυναίκες, διδάξαμε ύπουλα σε όλους για τη βιωσιμότητα. Καταγράψαμε ό, τι μπορούσαμε και δημιουργήσαμε ένα αποτύπωμα και το σβήσαμε τοποθετώντας το προς τη φύτευση θαλάσσιου χόρτου στις Πολιτείες. Ήταν πιο λογικό από τα δέντρα για εμάς. "
Πώς θα περιγράφατε τη διαφορά μεταξύ του Ocean Race και του διήμερου σπριντ από το Σίδνεϊ στην Τασμανία;
«Το Sydney Hobart χρειάζεται δύο έως πέντε ημέρες για να ολοκληρωθεί. Πέρυσι ο χρόνος μας ήταν δύο ημέρες, 1 ώρα και 43 λεπτά. Ο Ocean Race είναι ουσιαστικά εννέα μήνες. Η μικρότερη διάρκεια είναι έξι-επτά ημέρες, οπότε είναι δύσκολο να συγκριθεί ».
Πιστεύετε ότι βλέπουμε επιτέλους μια αλλαγή σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο γίνονται αντιληπτές οι γυναίκες ναύτες;
«Νομίζω ότι όταν καταργηθεί ο κανόνας του Ocean Race επειδή οι άνθρωποι έχουν επιλέξει γυναίκες για την τεχνογνωσία τους, τότε θα έχουμε δει την πραγματική αλλαγή».
Θα δούμε περισσότερα από το Ocean Respect Racing;
«Είναι κάτι που θέλω να συνεχίσω. Είχα ένα τέτοιο θόρυβο από την καμπύλη μάθησης. Δεν είχα προηγουμένως καπετάνιο, έτρεξα ομάδα ή ναύλωσα σκάφος. Αυτό που, ως γυναίκα, κέρδισα από όλη την εμπειρία ήταν τόσο ικανοποιητικό που θα ήθελα πολύ να μπορώ να βασιστώ σε αυτό.
«Είχαμε τόσο μεγάλο αντίκτυπο σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Φτάσαμε τα 236 εκατομμύρια άτομα στις έξι εβδομάδες της καμπάνιας μας μέσω των μέσων ενημέρωσης. Αλλά ακόμη και αυτό δεν ήταν αρκετό. Παρόλο που πήραμε την υποστήριξη του 11th Hour Racing για τον αγώνα φέτος, δεν μπορέσαμε να εξασφαλίσουμε ένα σκάφος και να συγκεντρώσουμε αρκετά χρήματα για ναυλώσουμε ένα σκάφος και όλα τα άλλα δυστυχώς δεν ήταν εφικτά.
«Δυστυχώς, η Ocean Respect Racing δεν θα είναι μία από τις 170 ομάδες που συμμετέχουν σε αυτό το 75ο Σίδνεϊ στο Χόμπαρτ. Ωστόσο, πολλά από τα κορίτσια μας θα αγωνίζονται με άλλα σκάφη. "
Ποιο είναι το επόμενο?
«Επόμενο είναι το Σίδνεϊ στο Χόμπαρτ για μένα. Είμαι ο καπετάνιος του σκάφους σε ένα σκάφος αγώνων 62 μέτρων που ονομάζεται Chinese Whisper. Είμαι στο δρόμο για το Σίδνεϊ το καλοκαίρι για να προετοιμάσω το σκάφος και να κάνω κάποια συντήρηση πριν ανταγωνιστούμε.
«Ο επόμενος στόχος στον οποίο θέλω να εργαστώ είναι να κάνω το Ocean Respect Racing σε έναν υπεράκτιο αγώνα. Πιστεύω επίσης ότι δύο είναι ένας ανόητος αριθμός για να αφήσετε τον Ocean Race. Τρεις ήχοι καλύτερα! "
